配资中国登录德国海军机组即将登上美国海军 P-8A 海上巡逻机

近日，德国联邦国防军官网发布专题报道，介绍第一架 P-8A 反潜巡逻机的装备过程。

正在美国进行训练的德国海军 P-8A 反潜巡逻机。机身编号和垂尾上的国籍标记都被黑色贴纸覆盖。

德国海军现役的反潜巡逻机是 P-3C "猎户座"，该机已经服役近 20 年时间。现在，这款老旧的机型即将退役。德国联邦国防军正在采购新型 P-8A "海神"反潜巡逻机，用于执行海上侦察和反潜作战任务。在第一架 P-8A 反潜巡逻机飞抵德国之前，德国机组人员正在佛罗里达州美国海军航空兵基地内进行培训。

德国海军机组即将登上美国海军 P-8A 海上巡逻机。

安娜 · B（化名）是一位 30 岁的海军少校，她在德国海军航空兵驾驶 P-3C "猎户座"海上巡逻机。她表示，"今天是我第一次驾驶 P-8A 巡逻机，非常珍视现在这样的机会。"现在，她将用整整六个月的时间学习如何驾驶这架德国海军航空兵新采购的 P-8A "海神"。

P-3C "猎户座"在执行海上任务之后，需要经过喷淋系统清洗机身上的盐分，避免腐蚀现象。

在德国海军专业术语中，P-3C 和 P-8A 被称为海上巡逻侦察机（MPRA，Maritime Patrol Reconnaissance Aircraft）。P-3C "猎户座"于 20 世纪 60 年代研制，用于执行侦察和反潜任务。即使冷战结束后，其卓越的侦察能力也使其备受追捧——例如在非洲之角（索马里半岛，非洲东北部）附近的"阿塔兰塔（Atalanta）"行动中，德国联邦国防军就曾使用该机打击海盗。

德国采购的第一架 P-8A "海神"反潜巡逻机。

2006 年，德国联邦国防军开始装备 P-3C 反潜巡逻机。然而，"猎户座"机队规模近年来一直在缩减——最初装备的八架 P-3C 中，已经有两架进入退役流程。为了取代"猎户座"，德国联邦国防军已经订购了八架 P-8A "海神"反潜巡逻机，以满足新时代的国防需求。

这架 P-8A "海神"完成德国海军航空兵涂装。

菲利普 · W（化名）上校相信这是一个正确的决定，这位 39 岁的飞行员是经验丰富的作战军官，曾经驾驶 P-3C 反潜巡逻机先后七次参与"阿塔兰塔"行动。菲利普 · W 说：" P-3C 和 P-8A 之间有天壤之别。"

这架 P-8A 机身编号为 63+01，垂尾顶部有德国国旗作为国籍标识。

P-8A 采用完全数字化，这使得机组人员能够在更短的时间内完成更多任务。这款新型反潜巡逻机不再使用 20 世纪 80 年代的计算机技术，而是配备了实时流媒体和高速数据传输技术，以及先进的卫星通信设备。自动化的通信和导航流程使机组能够更高效地执行其核心任务：海上监视和反潜作战。

机身侧面靠前位置有海军文字和德国海军航空兵徽章。

德国联邦国防军将于今年在位于诺德霍尔茨的海军航空兵基地接收第一架 P-8A "海神"反潜巡逻机。然而，在德国有人真正能够驾驶和操作这架反潜巡逻机之前，机组人员必须先接受培训。

正在美国接受培训的德国海军航空兵机组。

为此，德国联邦国防军正在派遣人员前往佛罗里达州杰克逊维尔的美国海军航空兵基地。在那里，他们将接受大约六个月的 P-8A 培训。目前，P-8A 反潜巡逻机已经在美国海军服役了 15 年，这对于德国海军来说是一件好事，因为可以借鉴成熟的操作经验。

德国地勤人员在美军指导下，对 P-8A 进行维护和检查。

安娜 · B 就是其中一名学员，几周前开始接受换装训练。在诺德霍尔茨基地，她曾经担任 P-3C 反潜巡逻机的导航和通信作战官（NavCom），她表示，接受 P-A 的换装训练非常必要。"虽然 P-8A 是一个与 P-3C 完全不同、更新、更先进的机型，但其主要任务保持不变。"尽管如此，"以前教授的是使用纸质海图和厚厚的规则制度，现在的重点是掌握新机型的复杂技术，这需要时间。"其他培训内容还包括应急程序和系统的战术应用，例如，调整雷达功能、投放鱼雷和声纳浮标。

地勤人员的操作对飞行安全相当关键。

像菲利普 · W 这样经验丰富的德国海军飞行员，在佛罗里达接受美国海军航空兵的专业训练。在训练飞行中，美军教官会向德国学员讲解各种特殊情况，以及飞行员应当如何应对。例如，阴燃的可能会发出鱼腥味；如果看到黑烟，这可能是空调系统起火造成的；如果看到白烟，可能是其他原因导致的火灾。除了可以从各种迹象快速判断故障原因，其他都必须制定完善的程序，以便在紧急情况下迅速处理，避免发生大规模火灾。